本周以來，在新能源汽車熱潮的助推下，燃料電池概念強(qiáng)勢(shì)來襲，wind燃料電池指數(shù)更是連續(xù)兩個(gè)交易日收出放量長陽。而隨著燃料電池炒作熱潮的逐步蔓延，圍繞燃料電池的相關(guān)概念也進(jìn)入細(xì)化階段，其中生物燃料就悄然進(jìn)入投資者的視線中。消息面上，近日中科院青島生物能源與過程研究所生物傳感技術(shù)團(tuán)隊(duì)在基于細(xì)菌表面展示酶的生物燃料電池研發(fā)方面取得重要突破，開發(fā)出具有較高能量輸出和穩(wěn)定性的新型生物燃料電池。無獨(dú)有偶，日本航空、全日空、美國波音公司及東京大學(xué)等參與的“新一代航空燃料倡議”組織近日宣布，力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)可大幅減少二氧化碳排放的生物燃料的商用化。分析人士表示，隨著燃料電池概念的爆炒，短炒資金肯定會(huì)繼續(xù)向其產(chǎn)業(yè)鏈深挖，在此背景下，消息面上具備一定刺激的生物燃料概念，有望獲得資金的關(guān)注。

生物燃料電池研發(fā)獲突破

近日，中科院青島生物能源與過程研究所生物傳感技術(shù)團(tuán)隊(duì)在基于細(xì)菌表面展示酶的生物燃料電池研發(fā)方面取得重要突破，開發(fā)出具有較高能量輸出和穩(wěn)定性的新型生物燃料電池。該電池在連續(xù)工作55小時(shí)后仍可保持84%的大輸出功率，表現(xiàn)出很高的穩(wěn)定性。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來其有望作為心臟起搏器電源和便攜式電源得到廣泛應(yīng)用。

生物燃料電池是一種特殊的燃料電池，其使用酶或產(chǎn)電微生物作為生物催化劑，通過電化學(xué)途徑將生物質(zhì)燃料中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能。生物燃料電池因具備反應(yīng)條件溫和、原料來源廉價(jià)、生物相容性好等優(yōu)點(diǎn)，具備廣泛的應(yīng)用前景。

幾個(gè)月前，有海外媒體報(bào)道稱，研究人員研發(fā)出一種新生物燃料電池原型，能夠通過酶蛋白從糖中獲取能量，理論上效率接近100%，且未來或?qū)⑷〈鷤鹘y(tǒng)鋰電池為手機(jī)等設(shè)備供能。這意味著它的輸出遠(yuǎn)超之前的生物電池，甚至也超過普通的鋰離子電池。

據(jù)悉，這種新生物電池依靠酶蛋白獲得如此高的效率，它能近乎百分之百提取出糖分子所蘊(yùn)含的能量，并且產(chǎn)生二氧化碳和水；而之前的生物電池提取的能量只有六分之一。 巨頭紛紛布局生物燃料領(lǐng)域近日，日本航空、全日空、美國波音公司及東京大學(xué)等參與的“新一代航空燃料倡議”組織宣布，力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)可大幅減少二氧化碳排放的生物燃料的商用化。目前，各家公司已開始聯(lián)手制定時(shí)間表，計(jì)劃明年4月前制定完畢。

據(jù)介紹，生物燃料的開發(fā)和普及工作已在全球各地展開。而早在5月，就有33家企業(yè)和團(tuán)體在日本發(fā)起成立了“新一代航空燃料倡議”組織，時(shí)間表將由該組織牽頭制定，而國土交通省也將作為觀察員參與其中。事實(shí)上，在美國、巴西等國，以本國產(chǎn)的玉米和甘蔗等為原料的生物燃料已被廣泛運(yùn)用。日本因國內(nèi)難以采購到玉米，主要以家庭垃圾和藻類為原料。業(yè)內(nèi)人士表示，通過研究制定時(shí)間表，相關(guān)的提煉技術(shù)和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)也將得到確立。

鑒于生物燃料作為接近零排放的綠色能源，在碳稅高企和能源需求上升的推動(dòng)下，世界能源龍頭紛紛進(jìn)生物燃料領(lǐng)域。?？松梨谠诔赓Y1億美元投資以藻類為原料的生物能源產(chǎn)業(yè)后，將注意力轉(zhuǎn)向更有效率的藻類生物燃料。杜邦在美國愛荷華州設(shè)立的商業(yè)化纖維素乙醇生產(chǎn)基地接近完成，今年末該基地有望形成3000萬加侖以玉米秸稈為原料的燃料乙醇產(chǎn)能。

除此之外，科技業(yè)巨頭也表達(dá)了對(duì)該市場(chǎng)的濃厚興趣。比爾·蓋茨早在2006年就向用玉米生產(chǎn)乙醇的Pacific Ethanol公司大手筆注資8400萬美元。蘋果公司位于美國的北卡羅來數(shù)據(jù)中心，則是使用由Bloom Energy制造的電池燃料系統(tǒng)，通過生物代謝物產(chǎn)生沼氣能源。而根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的新預(yù)測(cè)，到2020年，生物航煤將達(dá)到航油總量的30%。也就是說，未來十年，全球道路運(yùn)輸方面對(duì)生物燃料的需求也有望激增近六成。

國內(nèi)方面，政府和企業(yè)也在逐步加大對(duì)生物能源的扶持力度。這其中包括發(fā)改委要求推進(jìn)秸稈綜合利用，表明對(duì)新型生物燃料業(yè)的前景看好。中石油旗下化工研究院等單位聯(lián)合完成了以浮萍為廉價(jià)原料煉制生物燃料的研究。另外，中石化成功研發(fā)以餐飲廢油制造生物航煤技術(shù)。減排標(biāo)準(zhǔn)的提高和能源消耗的穩(wěn)步增長，將使得作為零排放的生物燃料行業(yè)迎來市場(chǎng)擴(kuò)容的機(jī)遇。燃料電池?zé)峄驍U(kuò)散至生物燃料領(lǐng)域 本周燃料電池概念持續(xù)受追捧，除了與消息面的刺激有關(guān)外，整體市場(chǎng)交投情緒的回暖也功不可沒。某種程度上看，燃料電池的大熱，與近來新能源汽車炒作熱潮向產(chǎn)業(yè)鏈蔓延的一種表現(xiàn)。而鑒于目前A股的燃料電池概念股只有少數(shù)幾只，在相關(guān)炒作熱潮發(fā)酵之后，這種炒作熱情勢(shì)必會(huì)向該產(chǎn)業(yè)鏈的其他領(lǐng)域蔓延，比如說生物燃料板塊。